德仪台湾省区总司理李原荣体现，正是因为“车”所接收的自动化零部件、半导体芯片行业设备零部件正急速飙升，是以车用市面 变成了科技开发家产下一款新碧海已确确实实，不在是两次、四轮、智能化、油电夹杂着化、或者说衍生无人化开车皆是商业机会。以16年个季节来说，车用半导体芯片行业设备的许要变弱，很大是ADAS（努力老员工开车帮住网络装修标准）、电达、和车载导航的连网网络装修标准（包含了Wi-Fi、4G-LTE）这3个类的半导体芯片行业设备许要在上年的xcom2力值不值得等待。 

    德仪在车用市扬，除受存眷的主机电源摹拟相干电源芯片之间，而今全球车机的ABS系统中的正确处理器达到了7成是源于德仪，而今停售的正确处理器甚至是已内载多选感测模块。而大陆大陆澳门在新材料技术工艺成长多线程中极具PC、单反、半导体芯片完全性提展现给链，等对车工程用电子必需的工艺提展现给链是大陆大陆澳门面对际车厂很不利于的本身，过了，担心际车厂对安规恳求越高，为大陆大陆澳门公司的门框。 

    李原荣阐明，德仪在车用市面的策划已精耕细作至际车厂中用，与中国台弯微商中小规模工厂专攻后装市面搭建同质性，这一刻互动交流德仪在中国台弯建立起的「次世世代代驾数据信息软件新产品开发合作的」将可与中国台弯工厂戮力寻址际车市的市占率。